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1 (p1): 第1章 柴油机电控技术概述
1 (p1-1): 1.1 柴油机电控技术的发展历程及发展趋势
1 (p1-1-1): 1.1.1 柴油机电控技术的发展历程
5 (p1-1-2): 1.1.2 柴油机电控技术的发展趋势
6 (p1-2): 1.2 柴油机电控系统的组成与功能
6 (p1-2-1): 1.2.1 柴油机电控系统的构成
9 (p1-2-2): 1.2.2 柴油机电控系统的功能
10 (p1-3): 1.3 柴油机电控系统的主要特点
11 (p1-4): 实训 了解柴油机电控技术的发展历程
12 (p2): 第2章 几种类型的柴油机电控系统
12 (p2-1): 2.1 电子控制直列泵燃油系统
13 (p2-1-1): 2.1.1 直列柱塞泵电控系统的组成
13 (p2-1-2): 2.1.2 直列柱塞泵电控系统的工作原理
17 (p2-2): 2.2 电子控制柱塞式分配泵系统
21 (p2-2-1): 2.2.1 “位置控制”柱塞式分配泵
23 (p2-2-2): 2.2.2 “时间控制”柱塞式分配泵
24 (p2-2-3): 2.2.3 径向柱塞式分配泵
25 (p2-3): 2.3 电子控制泵喷嘴和单体泵
25 (p2-3-1): 2.3.1 电控泵喷嘴
26 (p2-3-2): 2.3.2 电控单体泵
27 (p2-4): 2.4 电子控制共轨燃油系统
27 (p2-4-1): 2.4.1 共轨式电控燃油喷射系统的类型
28 (p2-4-2): 2.4.2 电控高压共轨喷射系统
34 (p2-4-3): 2.4.3 中压共轨系统
35 (p2-4-4): 2.4.4 压电式共轨系统
35 (p2-5): 实训 喷油器电磁阀及电路的故障检修
40 (p3): 第3章 柴油机电控系统中的传感器
41 (p3-1): 3.1 温度传感器
41 (p3-1-1): 3.1.1 进气温度传感器
42 (p3-1-2): 3.1.2 冷却液温度传感器
43 (p3-1-3): 3.1.3 燃油温度传感器
43 (p3-1-4): 3.1.4 机油温度传感器
44 (p3-1-5): 3.1.5 排气温度传感器
45 (p3-2): 3.2 压力传感器
45 (p3-2-1): 3.2.1 进气压力传感器
49 (p3-2-2): 3.2.2 增压压力传感器
49 (p3-2-3): 3.2.3 大气压力传感器
50 (p3-2-4): 3.2.4 机油压力传感器
51 (p3-2-5): 3.2.5 共轨压力传感器
51 (p3-2-6): 3.2.6 排气压差传感器
52 (p3-2-7): 3.2.7 燃烧压力传感器
52 (p3-3): 3.3 位置与角度传感器
52 (p3-3-1): 3.3.1 加速踏板位置传感器
54 (p3-3-2): 3.3.2 供（喷）油正时传感器
58 (p3-3-3): 3.3.3 供（喷）油量传感器
61 (p3-3-4): 3.3.4 曲轴、凸轮轴位置传感器
65 (p3-3-5): 3.3.5 工作液液位传感器
68 (p3-3-6): 3.3.6 转矩传感器
70 (p3-4): 3.4 空气流量传感器
71 (p3-4-1): 3.4.1 热线式空气流量传感器
72 (p3-4-2): 3.4.2 热膜式空气流量传感器
73 (p3-4-3): 3.4.3 叶片式空气流量传感器
74 (p3-4-4): 3.4.4 卡尔曼涡流式空气流量传感器
76 (p3-5): 3.5 浓度传感器
76 (p3-5-1): 3.5.1 氧传感器
78 (p3-5-2): 3.5.2 排烟传感器
79 (p3-6): 实训一 认识传感器，熟悉万用表检测方法
81 (p3-7): 实训二 主要传感器检修
86 (p4): 第4章 柴油机排放控制技术
87 (p4-1): 4.1 车用柴油机排放污染的成分与形成机理
88 (p4-2): 4.2 降低柴油机排放的措施
90 (p4-3): 4.3 低排放燃烧室设计
91 (p4-3-1): 4.3.1 非直喷式柴油机燃烧室低排放设计要点
91 (p4-3-2): 4.3.2 直喷式柴油机燃烧室低排放设计要点
93 (p4-4): 4.4 低排放燃油喷射系统设计
93 (p4-4-1): 4.4.1 高压喷射
94 (p4-4-2): 4.4.2 优化喷油规律
96 (p4-4-3): 4.4.3 推迟喷油时刻
96 (p4-4-4): 4.4.4 低排放喷油器
97 (p4-5): 4.5 低排放柴油机进排气系统设计
97 (p4-5-1): 4.5.1 气流组织与多气门技术
97 (p4-5-2): 4.5.2…